প্রযুক্তিগত বিবরণ
ঢাকা মেট্রো/ঢাকা ম্যাস র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম ঢাকার ২০ বছরের কৌশলগত পরিবহন পরিকল্পনার (STP) অংশ হিসেবে নির্মিত হচ্ছে। এই পরিবহন ব্যবস্থাটি শব্দ-মুক্ত, শব্দ বাধা এবং কম্পন-মুক্ত লাইন সহ ডিজাইন করা হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেল ট্র্যাক ওভারহেড ক্যাটেনারি (পাওয়ার লাইন) এর মাধ্যমে ১৫০০V DC দ্বারা প্রদত্ত পাওয়ার সহ ব্যবহার করা হবে।
এমআরটি লাইন ৬
ধারণক্ষমতা
চালু হওয়ার পর, এমআরটি লাইন ৬ প্রতি ঘন্টায় ৬০ হাজার যাত্রী বহন করতে পারবে। এর ফলে উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত মোট ১৬টি স্টেশন অতিক্রম করা সত্ত্বেও ভ্রমণের সময় এক ঘণ্টারও কম হবে। বর্তমানে এই দূরত্ব অতিক্রম করতে প্রায় দুই ঘণ্টা সময় লাগে। পরিষেবাটি সম্পূর্ণরূপে চালু হলে, ছয়টি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত প্রশস্ত গাড়ির ট্রেন প্রতি চার মিনিট পরপর আসবে।
এমআরটি লাইন ৬ এর রোলিং স্টক এবং পরিকাঠামো
Source: https://urbantransportnews.com/ এই লাইনে হালকা ওজনের এবং অত্যন্ত টেকসই স্টেইনলেস-স্টীল দিয়ে তৈরি ২৪টি ছয়-বগির ট্রেন চলবে। প্রতিটি বগি ১৯.৮ মিটার লম্বা, ২.৯৫ মিটার চওড়া এবং ৪.১ মিটার উঁচু হবে। ট্রেনের সর্বোচ্চ গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা।
যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে যাত্রীবাহী ট্রেনের ভেতরে ও বাইরে সিসিটিভি ক্যামেরা স্থাপন করা হয়েছে। ঢাকার উচ্চ তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতাকে সহনীয় করার জন্য প্রতিটি বগিতে দুটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রক যন্ত্র থাকবে। প্রতিটি বগির দুই পাশে চারটি করে দরজা থাকবে।